تشير الجسور العائمة إلى الجسور التي تطفو على سطح الماء وتستخدم القوارب أو الأوبونات بدلاً من أرصفة الجسر. وتسمى الجسور العائمة العائمة التي تجمعها الجيش مع المعدات القياسية الجسور العائمة. أقدم السجلات التاريخية للجسور العائمة في الصين. يسجل كتاب الأغاني ، دايا ، دامينغ ، "أنا شخصياً رحب به في نهر وي وينبأت القوارب كحزم" ، والتي سجلت أن الملك ون من تشو ، جي تشانغ ، بنى جسرًا عائمًا على نهر وي في 1184 قبل الميلاد. في السنة الحادية عشرة من الإمبراطور جوانغو من أسرة هان الشرقية (35 م) ، بنى غونغسون شو جسرًا عائمًا على نهر اليانغتسي بين يدو وييشانغ في مقاطعة هوبي. في السنة العاشرة من الإمبراطور وو من أسرة جين الغربية (274 م) ، بنى دو يو جسر هيانغ العائم على النهر الأصفر بالقرب من منغجين ، مقاطعة هنان ، التي كانت تستخدم لأكثر من 800 عام. في الخارج ، بنى سايروس الكبير من الإمبراطورية الفارسية جسرًا عائمًا في بلاد ما بين النهرين في 537 قبل الميلاد ؛ King Xerxes I Built A Floating Bridge على Hellespont (الآن Dardanelles) في 481 قبل الميلاد لتوصيل القارات الأوروبية والآسيوية من أجل دخول أوروبا.
هناك نوعان هيكليان من الجسور العائمة: ① الشكل التقليدي هو بناء عوارض على السفن أو الأوبونات ثم وضع سطح الجسر. ② شكل الجمع بين القوارب والحزم ، أو ربط القوارب رأسًا بالذيل في صف طولي ، أو ترتيب القوارب عن كثب في حزام. من أجل الحفاظ على موضع المحور للجسر العائم من التحول ، يلزم مراسك الكابلات في اتجاه المنبع والمباراة. من أجل التواصل مع كلا الجانبين ، هناك حاجة إلى عوارض انتقالية أو ألواح نابضة على كلا الجانبين. من أجل التكيف مع ارتفاع وسقوط مستويات المياه ، ينبغي أيضًا إعداد أرصفة رفع أو رفع الرفع على كلا الجانبين.
السرعة هي جوهر الحرب ، جسور النخبة العازمة تقاتل نهر اليانغتسي ، مما يتحدى بناء جسر عائم طوله كيلومتر واحد في 26 دقيقة
يمكن استخدام الجسور العائمة للمشاة والطرق والسكك الحديدية. هيكلها ليس معقدًا ، ومن السهل إنشاء وتفكيك ، لكن تكلفة الصيانة مرتفعة. يمكن استخدامه للتخفيف من حالات الطوارئ أو كمرفق نقل مؤقت في وقت السلم ، ويمكن استخدامه للتأكد من أن الجيش يمكن أن يمر بسرعة عبر الأنهار في زمن الحرب. غالبًا ما تكون الجسور العسكرية العسكرية مصنوعة من المعادن الخفيفة لزيادة تنقلها. ذاتي الدفع.
